école

Les beaux jours, la caresse du soleil, l’envie d’évasion …
Et oui, nous sommes tout juste passé officiellement en plein été, et cette période est très propices aux sorties en plein air, en particulier aux balades …
C’est dans cette ambiance que vous aussi vous souhaitez franchir le pas, et rouler cheveux au vent sur votre poney mécanique.

Ça tombe bien, je vais vous proposer ici mon premier article sur le thème “moto”, avec une étape clef, la première tout simplement, à savoir la recherche d’une moto-école !

Les critères sont généralement simple, la proximité de la moto-école, les tarifs, ou le taux de succès.
On peut aussi avoir des critères particuliers comme la convivialité de la moto-école, les équipements, ou encore le type de moto utilisée pour les cours.

Mais le plus important c’est de faire le bon choix, celui qui vous correspond le mieux et qui vous mettra en parfaites conditions de succès pour vous permettre de rapidement rejoindre la famille des motards 🙂

Au delà de l’objectif simple qui est d’obtenir le précieux sésame nommé “permis A”, il ne faut pas oublier que c’est cette première étape de votre vie de motard qui vous formera aux bonnes techniques et donc posera les bases de votre conduite en 2 roues.
Il faut bien comprendre que vous venez apprendre des techniques améliorant votre sécurité pour les années à venir, et non pas des astuces de pilotage pour gagner des secondes au chrono.
Ce point n’est pas à prendre à la légère, la qualité de la formation, et donc de l’enseignement sont très très trèssssssssssss important pour la suite de votre vie de motard, car comme on dis “vieux motard que jamais” …

Voilà donc une nouvelle catégorie de sujet sur mon blog, la moto !
Je vais traiter d’une série d’articles sur un sujet accès autour de mes premiers pas de motard 🙂

En effet, je me suis enfin décidé à passer mon permis Moto, alors que celà me tenté depuis des années, surtout à chaque fois que je me remémoré mes années 50cm3 !

[Séquence nostalgie]Les années 97 / 99, la vie avec mon petit Derbi Senda R <3
J’étais dingue de scooter, mais finalement je suis tombé sous le charme d’une petite moto ibérique, d’autant plus que c’était moins cher que les scooters à l’époque !

p1000421 En plus cette bécane était une tuerie, je l’ai plus que usée pendant des années, au point de cramer 2 moteurs, sans parler de tout les éléments que j’ai user jusqu’à la moelle … Faut dire que cette bécane roulée très bien d’origine (le concessionnaire espagnol ne me l’avais pas bridé), allant dans les 110km/h d’origine !

C’était la belle époque, j’étais jeune, et vivant dans un coin assez perdu (ma petite Cerdagne que j’adore), mon Derbi m’était très utile.
D’autant plus que la haute vallée de Cerdagne ce prête bien au jeux d’une petite bécane orientée enduro, avec ces nombreux chemins de terre permettant de multiples balade …

[/Séquence nostalgie]

Enfin bon, tout ça pour vous situer l’origine de mon goût pour les motos …

Autre point important, j’ai un code encore valable (code datant de juillet 2013, soit 2 ans), je peux donc passer le permis moto sans avoir à repasser par cette case bien chiante (le code étant valable 5 ans, du jour d’obtention du code, au jour de passage en examen moto).
J’ai donc encore 3 ans pour réussir le passage plateau et conduite (les deux examens permis moto) 😀

De plus un autre détail qui à son importance, mon âge !
Pour une fois qu’au delà des 25 ans on gagne un avantage lol !
En effet, une fois les 24 ans révolu, on n’est plus soumis à la limitation du permis A2, c’est à dire au bridage obligatoire de votre moto ><‘ (maximum 47.5 chevaux, soit 35 kilowatts)

Voilà donc, ceci était une introduction à cette série d’articles qui seront orientés moto.

Alors à bientôt pour le premier article qui aura pour but de vous conseiller dans le choix d’une moto-école 🙂